Dimma UK a récemment dévoilé une création impressionnante issue de ses ateliers britanniques : une Peugeot 205 « Turbo 16 Look » et une Mitsubishi Lancer Evolution fusionnées en une seule voiture !
La Grande-Bretagne se distingue par une culture automobile très spécifique, différente du reste de l’Europe. Grâce à une réglementation plus tolérante concernant les modifications mécaniques, de nombreux véhicules audacieux et originaux ont vu le jour sur les routes britanniques.
Dimma, un fabricant renommé pour ses kits carrosseries élargis, surtout populaires dans les années 80 et 90, a décidé de relever un défi de taille. Sa branche britannique s’est attelée à une mission hors du commun : combiner une Mitsubishi Lancer Evolution avec une Peugeot 205.
La petite se transforme en géant !
Cette Peugeot 205 Turbo 16 a subi une transformation radicale. La carrosserie a été considérablement élargie pour lui donner un look imposant. La décoration extérieure « Peugeot Talbot Sport » s’inspire directement de la Peugeot 205 Turbo 16 du Groupe B, championne en 1985 et 1986.
Mais en y regardant de plus près, l’aspect technique est entièrement différent de la petite française d’origine. En effet, une Mitsubishi Lancer Evolution V de rallye Gr.N a fourni tout son ensemble mecaniques !
La face avant a été étirée, tout comme la calandre. Les portes ont reçu le même traitement : le cadre des ouvrants a été élargi de quelques centimètres supplémentaires, s’adaptant ainsi parfaitement au kit carrosserie de la 205. Ces portes sont également dotées de vitres en polycarbonate, avec de petites ouvertures faisant office de fenêtres latérales.
L’entièreté de la cellule arrière a été fabriquée d’un seul tenant, similaires à la véritable Peugeot 205 Turbo 16. Les outils ont également été bien sollicités, notamment pour racourcir la partie arrière du véhicule japonais.
À l’intérieur, l’habitacle a été dénudé de tout équipement superflu. Le tableau de bord est fidèle à l’original japonais, incluant les commandes et la planche de bord. Deux sièges baquets Sparco ont été installés, et les occupants sont maintenus en place grâce à des harnais 5 points.
Un arceau-cage sur-mesure et complet a été conçu pour protéger le conducteur et le copilote en cas de collision. Le volant sport recouvert de cuir comporte un repère jaune à 12 heures. Un afficheur numérique sur la console centrale indique le rapport engagé.
Fidèle, mais pas tout à fait…
En raison de certaines contraintes de conception, la copie extérieure n’est qu’une imitation. Cela se remarque encore plus sous le capot … à l’avant ! Dimma UK a gardé le moteur originel 4G63 de la Mitsubishi Lancer Evo donneuse. Le bloc moteur 2.0 turbo à 4 cylindres produit 450 ch et est jumelé à une boîte séquentielle 6 rapports. Cette Mitsubishi Lancer « 205isée » pèse désormais 1 163 kg, soit près de 400 kg de moins que dans sa configuration japonaise initiale !
La voiture a récemment foulé le circuit d’Oulton Park pour une session de course, prouvant ses capacités sur la piste. Ne soyez pas surpris de la voir arpenter les routes de campagne britanniques, lors des multiples courses de côte organisées un peu partout dans le pays. Le but étant de réaliser le meilleur temps possible sur ces routes sinueuses, allant de la plaine jusqu’au sommet des collines.
Sans aucun doute, cette fusion combinant le prestige français, la fiabilité japonaise et l’extravagance britannique est une réussite totale.
