Dimma UK vient de dévoiler une incroyable création sortie de ses ateliers sur le territoire britannique : une Peugeot 205 inspirée de la légendaire « Turbo 16 Look » mais combinée avec une Mitsubishi Lancer Evolution.
La Grande-Bretagne possède une culture automobile qui diffère notablement du reste de l’Europe. Son cadre législatif plus flexible en matière de modifications mécaniques a permis la naissance de nombreux véhicules tout aussi spectaculaires les uns que les autres.
Dimma, célèbre pour ses kits carrosseries larges des années 80 et 90, a relevé un défi singulier : marier une Mitsubishi Lancer Evolution à une Peugeot 205.
La petite a dévoré la grande !
La Peugeot 205 Turbo 16 a subi une modification en profondeur. Grâce au kit carrosserie, la voiture de Sochaux est maintenant beaucoup plus large. La décoration extérieure « Peugeot Talbot Sport » rappelle celle de la Peugeot 205 Turbo 16 du Groupe B, victorieuse en 1985 et 1986.
En réalité, la plateforme technique n’a rien en commun avec celle de la française. Effectivement, une Mitsubishi Lancer Evolution V de rallye Gr.N a donné tous ses organes mécaniques !
La face avant a été élargie, tout comme la calandre. Les portes ont reçu le même traitement, le cadre des ouvrants a été ajusté avec plusieurs centimètres supplémentaires pour s’adapter au kit carrosserie de la 205. Ces portes sont ornées de vitres en polycarbonate avec des meurtrières comme fenêtres latérales.
L’ensemble de la structure arrière a été construit en un seul bloc, à l’image de la véritable Peugeot 205 Turbo 16. La disqueuse a également été mise à rude épreuve, notamment en raccourcissant l’arrière de la japonaise.
À l’intérieur, l’habitacle a été entièrement débarrassé de ses équipements d’origine. Le tableau de bord est identique à celui de la sportive japonaise, y compris pour l’instrumentation et la console centrale. On y trouve également deux sièges baquets Sparco, équipés de harnais 5 points pour maintenir fermement les occupants.
Un arceau-cage complet et sur mesure a été mis en place pour protéger les occupants en cas de choc. Le volant sport est recouvert de cuir avec un repère jaune à 12 heures. Un afficheur numérique sur la console centrale informe sur le rapport engagé.
Ressemblant, sauf à un détail près
En raison des contraintes de conception, cette copie n’est qu’une reproduction cosmétique. Cela devient encore plus évident sous le capot… à l’avant ! Dimma UK a gardé le moteur 4G63 d’origine de la Mitsubishi Lancer Evo utilisée comme base. Ce 4 cylindres 2.0 turbo développe 450 chevaux et est associé à une boîte séquentielle à 6 rapports. Cette Mitsubishi « 205isée » affiche désormais un poids de 1.163 kg, soit environ 400 kg de moins que sa vie précédente en tant que pur produit japonais.
Le véhicule a pris la piste il y a quelques semaines à Oulton Park lors d’une session de course. On peut également l’apercevoir sur les routes de campagne britanniques, notamment durant les nombreuses courses de côte organisées à travers le pays. Le but est alors de réaliser le meilleur temps sur des routes de campagne, de la plaine aux sommets.
Il ne fait aucun doute que cette fusion, combinant le prestige français, la fiabilité japonaise et la folie britannique, est une véritable réussite.
