Essai Toyota Yaris Cross

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La Toyota Yaris Cross, un petit SUV qui a su séduire le marché européen depuis son lancement, est de retour pour 2024 avec des améliorations notables. Avec une plus grande puissance moteur, des fonctionnalités technologiques rehaussées et une insonorisation améliorée, ce modèle se positionne comme une option attrayante pour les amateurs de voitures hybrides. Ce magnifique mini-SUV combine l’agrément de conduite, la sobriété et des touches de confort qui font la différence sur la route.

Les changements incluent une motorisation plus performante, mais aussi une attention particulière portée à l’insonorisation et aux assistances à la conduite. L’allure extérieure reste essentiellement la même, mais les nouvelles options d’équipement et les mises à jour tech en font un modèle à considérer sérieusement. Examinons de plus près les caractéristiques techniques et fonctionnelles de cette Yaris Cross, ainsi que ce qu’elle a à offrir en termes de confort et de performances.

Performance et moteur de la Toyota Yaris Cross

La nouvelle Toyota Yaris Cross 2024 arbore une motorisation renouvelée avec l’arrivée d’un moteur hybride de 130 ch. Ce moteur est basé sur un 3 cylindres atmosphérique de 1,5 litre, couplé à un moteur électrique. Grâce à cette combinaison, le véhicule offre des performances impressionnantes tout en maintenant une consommation de carburant remarquable.

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Un moteur hybride plus puissant et efficace

Ce nouveau moteur hybride permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 10,7 secondes. C’est une avancée significative, puisque la version précédente affichait des performances moins éclatantes. Le couple combiné est particulièrement intéressant, avec 120 Nm de la moteur thermique et 185 Nm du moteur électrique, ce qui confère une réponse dynamique quand on en a besoin.

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La Yaris Cross excelle également en ce qui concerne l’économie de carburant, avec une consommation relevée qui dépasse rarement 5 litres/100 km, même en conduite autoroutière. Associé à un poids de seulement 1.200 kg, le véhicule se révèle à la fois agile et économe, des atouts précieux dans le segment des SUV.

Technologie et confort de conduite

À l’intérieur, le conducteur bénéficie d’un nouveau tableau de bord, avec un écran multimédia de 10,2 pouces sur les finitions hautes. Ce système inclut une interface agréable, facile d’accès, tout en gardant à l’esprit l’importance de l’ergonomie. Malgré tout, certains plastiques demeurent durs au toucher, ce qui laisse à désirer par rapport aux standards actuels de luxe. De plus, le confort acoustique a été grandement amélioré grâce à une meilleure isolation qui réduit les bruits de la route.

Annoncé comme étant l’une des plus françaises des japonaises, ce modèle veut séduire davantage avec cette nouvelle dotation technologique. Les aides à la conduite sont plus intelligentes, mais il est essentiel de noter que certaines d’entre elles peuvent nécessiter quelques ajustements pour la tranquillité d’esprit lorsque l’on circule.

Les équipements et l’intérieur de la Yaris Cross

Un aspect fondamental de la Toyota Yaris Cross est son habitabilité. Avec un volume de coffre variant entre 397 et 1.110 litres, il s’agit d’un espace particulièrement fonctionnel pour les familles et les aventuriers. Toutefois, l’habitabilité à l’arrière est parfois jugée modeste, et cela peut surprendre certains passagers durant des trajets longs.

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Technologies embarquées

La Toyota Yaris Cross est équipée d’une panoplie impressionnante de technologies modernes. Le véhicule comprend des fonctionnalités avancées comme une caméra de recul, le régulateur adaptatif, et des alarmes de franchissement de voie, essentielles pour une conduite sereine. La connectivité smartphone via Apple CarPlay ou Android Auto est également un ajout bienvenu qui élève le niveau de confort à bord.

Les finitions et le rapport qualité-prix

Les options de finition de la Yaris Cross sont variées, avec une augmentation des tarifs de 300 à 800 euros selon les modèles. La version de base démarre à environ 28.200 euros, tandis que la version haut de gamme ‘Première’ atteint 35.700 euros. Ce dernier modèle se distingue avec une finition soignée, des jantes spécifiques de 18 pouces et d’autres équipements de luxe. Malgré son prix d’entrée relativement élevé pour le segment, l’équipement offert dès le premier niveau reste complet et bien pensé.

Modèle Pouvoir (ch) Consommation (l/100 km) 0 à 100 km/h (s) Prix à partir de (€)
Toyota Yaris Cross 130h 130 5 10,7 28,200
Toyota Yaris Cross 116h 116 4,5 11,2 28,200

Comparatif et concurrence

La Yaris Cross n’est pas seule sur le marché du SUV ; elle se confronte à des rivaux bien établis comme le Renault Captur qui propose une motorisation E-Tech, le Peugeot 2008 avec ses options micro-hybrides et le Volkswagen T-Cross. Chacun de ces concurrents arbore des arguments forts en termes de confort et de technologie.

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Analyse des principaux concurrents

Le Captur, avec ses dimensions plus grandes, offre un intérieur spacieux et un équipement généreux pour un prix similaire. Cependant, il est souvent noté pour son appétit un peu plus gourmand en carburant. De l’autre côté, le Peugeot 2008 se dote d’un style moderne et raffinée, tout en restant compétitif en matière de consommation d’énergie.

Les données mises à jour montrent que la Yaris Cross reste compétitive dans son domaine grâce à ses améliorations en matière de performance et d’équipements. Les points forts de sa technologie hybride et de son rapport qualité-prix en font une option à ne pas écarter lors de l’achat d’un SUV compact.

Conclusion générale sur la Toyota Yaris Cross

La Toyota Yaris Cross 2024 fait le plein d’atouts, alliant innovation, confort et performance. Avec des mises à jour solides qui élèvent son statut parmi les SUV compacts, elle se place en concurrent sérieux sur le marché. La combinaison de son moteur hybride performant, son équipement complet et la qualité de fabrication en font un modèle de choix pour ceux qui cherchent un véhicule multifonctionnel sans faire de compromis sur la sobriété.

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