Le Mazda CX-5, SUV emblématique de la marque japonaise, continue d’évoluer tout en maintenant les caractéristiques qui ont fait son succès depuis son lancement en 2017. Ce modèle a su séduire un large public grâce à son design distinctif, son confort, et ses motorisations adaptées aux besoins de sa clientèle. À l’approche de sa prochaine génération prévue pour 2026, il est essentiel d’explorer les qualités de l’actuelle version, ses améliorations et les innovations à venir qui pourraient transformer la manière dont nous percevons ce véhicule sur le marché. Les essais ont révélé que le CX-5, malgré une compétition féroce dans le segment des SUV, conserve des atouts indéniables qui méritent d’être mis en lumière.
Le design du CX-5 demeure intemporel, avec des lignes élégantes et une silhouette athlétique. Son habitabilité, sa finition soignée, ainsi que son équipement complet sont autant d’arguments qui séduisent les automobilistes. Le véhicule se positionne face à des concurrents tels que le Peugeot 3008, le Volkswagen Tiguan, et le Ford Kuga, qui sont également en constante évolution. À travers cet essai, nous allons nous pencher sur ses performances, ses technologies, et la manière dont Mazda compte l’adapter pour la prochaine génération.
Un design qui séduit et évolue avec subtilité
Le CX-5 a toujours su se démarquer grâce à un style qui mélange sportivité et élégance. Alors que l’actuelle génération approche de son terme, le modèle 2022 a bénéficié de retouches esthétiques qui réaffirment son identité tout en restant fidèle à son image d’origine. Avec un regard retravaillé, des feux arrière modernisés inspirés de certains modèles BMW, et des lignes de carrosserie légèrement redessinées, le Mazda CX-5 présente une allure qui, bien que familière, est rafraichie.
Les éléments clés du design
Chaque détail du Mazda CX-5 a été pensé pour offrir non seulement une esthétique attrayante, mais aussi une fonctionnalité optimale. Les projecteurs affinés contribuent à une meilleure visibilité, tandis que les modifications apportées aux feux arrière assurent une identification instantanée, même de nuit. L’aspect général, bien que légèrement modifié, reste fidèle à l’ADN de Mazda, mariant élégance et caractère sportif.
Le choix des matériaux à l’intérieur du véhicule illustre également le soin apporté à cette finition. L’habitacle est confectionné dans un mélange de touches modernes et de matériaux de qualité, avec un agencement qui privilégie la fonctionnalité sans sacrifier le style. Le tableau de bord, bien que minimaliste, reste intuitif et agréable à utiliser, apportant une dose de modernité sans surcharger le conducteur avec des éléments numériques superflus.
Motorisations et performances: Vers une hybridation
Une des grandes annonces concernant le futur Mazda CX-5 est l’introduction d’une motorisation hybride entièrement développée en interne. Jusqu’à présent, le CX-5 proposait des moteurs à combustion standards, comme le diesel Skyactiv-D qui reste un choix favori pour sa robustesse et son efficacité. La transition vers une motorisation hybride représente un tournant significatif pour Mazda, qui souhaite se positionner sur le marché des SUV plus écologiques.
Le moteur SkyActiv-D: un classique revu
Le moteur diesel 2,2 litres de 184 ch, qui équipe le CX-5, est connu pour ses performances et sa fiabilité. Avec un couple de 445 Nm, ce moteur offre des relances efficaces et un agrément de conduite appréciable, que ce soit en milieu urbain ou sur autoroute. Ses émissions de CO2 se situent autour de 147 g/km, un chiffre qui, bien que respectable, pourrait être largement amélioré avec l’adoption du système hybride. Les performances sur route sont à la fois rassurantes et confortables, bien que la dynamique de conduite pourrait légèrement s’améliorer par rapport à ses concurrents plus agiles.
Vers un nouveau bloc moteur SkyActiv-Z
Pour aller de pair avec l’hybridation, Mazda travaille également sur un tout nouveau bloc moteur, le SkyActiv-Z, conçu pour optimiser la combustion et réduire la consommation de carburant. Ce moteur, prévu pour 2027, pourrait changer la donne, permettant ainsi une transition douce vers une motorisation plus respectueuse de l’environnement. L’objectif est de fournir une alternative compétitive face à des acteurs comme Toyota, qui ont déjà démontré leur expertise dans l’hybridation.
Un habitacle alliant confort et modernité
L’intérieur du Mazda CX-5 continue de séduire par sa qualité de finition et son confort. L’espace est généreux, tant pour les passagers avant qu’arrière, et le coffre propose un volume convenable de 481 litres, un atout indéniable pour ceux qui cherchent un SUV familial pratique. De nouveaux inserts décoratifs et des motifs de sellerie dynamisent l’ensemble, proposant une ambiance chaleureuse et accueillante.
Système multimédia et technologie
Le système d’infodivertissement, monté sur un écran central de 10,25 pouces, est conçu pour être intuitif, bien que son manque de réactivité tactile puisse déstabiliser certains utilisateurs, habitués à une interaction plus directe. Cependant, le système offre une connectivité complète avec Apple CarPlay et Android Auto, permettant aux utilisateurs de rester connectés pendant leurs trajets. Avec des fonctionnalités comme la caméra de recul et des aides à la conduite, le CX-5 se positionne bien face à la concurrence.
Confort de conduite et comportement routier
Le Mazda CX-5 prouve qu’un SUV peut offrir une expérience de conduite dynamique et plaisante. La rigidité de la plateforme a été revue pour améliorer le confort et la filtration des vibrations. Sur route, il se montre rassurant et bien tenu, bien que son poids puisse parfois le rendre moins agile comparé à des modèles concurrents. Ce confort est accentué par une insonorisation améliorée, offrant ainsi une ambiance sereine à bord, idéale pour les longs trajets.
Un poids à la hauteur des performances
Malgré ses qualités, le Mazda CX-5 doit faire face à quelques critiques, notamment en ce qui concerne son poids. Avec plus de 1,6 tonne, la gestion des performances est essentielle. Cependant, ce poids est compensé par une architecture bien pensée qui assure une excellente tenue de route et une dynamique de conduite rassurante. Par ailleurs, le CX-5 continue d’être proposée avec une transmission intégrale, un véritable avantage sur des surfaces glissantes, à l’instar de modèles concurrents comme le Nissan Qashqai ou le Subaru Forester.
Comparaison avec les concurrents
Le segment des SUV compacts reste dominé par des acteurs comme le Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan, et Ford Kuga. Le CX-5 se distingue principalement par sa qualité de finition et son confort. Bien que ses chiffres de vente soient modestes en comparaison, cela ne reflète pas nécessairement la qualité intrinsèque du véhicule. Sur le terrain, des modèles comme le Renault Koleos ou le Honda CR-V offrent une douce concurrence avec des propositions intéressantes, mais le CX-5 réussit à s’affirmer grâce à son caractère distinctif.
| Modèle | Puissance (ch) | Consommation (l/100km) | Emissions CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|
| Mazda CX-5 | 184 | 5.6 – 7.5 | 147 |
| Peugeot 3008 | 130 | 5.0 – 6.0 | 120 |
| Volkswagen Tiguan | 150 | 6.1 – 7.3 | 145 |
| Ford Kuga | 155 | 5.3 – 6.7 | 130 |
| Nissan Qashqai | 140 | 5.5 – 6.5 | 135 |
La réputation de Mazda, bien que moins établie en Europe par rapport à ses concurrents historiques, n’est pas à sous-estimer. Avec un positionnement judicieux et l’accent sur de nouvelles technologies, la marque pourrait bien regagner du terrain face à des géants comme Toyota et Volkswagen qui continuent de jouer la carte de l’hybridation et de la transition énergétique. Le CX-5, par ses adaptations et ses qualités intrinsèques, peut se révéler être un choix judicieux pour les familles à la recherche d’un véhicule spacieux, sûr et performant.
