Le Citroën C3 Aircross, souvent moins présent dans les ventes que ses concurrents directs comme le Peugeot 2008 et le Renault Captur, bénéficie d’un tout nouveau positionnement sur le marché des SUV. Ce modèle, qui arbore un nouveau design, est maintenant disponible en version 7 places et met un accent particulier sur le confort. Dans cette analyse, nous explorerons les aspects marquants de cette nouvelle version, notamment son esthétique, ses caractéristiques intérieures, son agrément de conduite et les options de motorisations.
Avec un prix d’entrée agressif et une finition soignée, le C3 Aircross séduit par son rapport qualité-prix. La version essayée ici est le modèle *Max*, équipé d’une motorisation hybride de 136 ch. Découvrons ensemble si ce SUV peut réellement rivaliser avec des marques comme Volkswagen, Nissan et Kia.
Un Design Révisé et Attractif
Le nouveau Citroën C3 Aircross présente une esthétique complètement transformée par rapport à son prédécesseur. En effet, l’ancien modèle n’a pratiquement conservé que le nom dans cette refonte totale. Sur une plateforme inédite, le C3 Aircross se dote de plus de dimensions, mesurant maintenant 4,40 mètres de long, 1,80 mètre de large et 1,66 mètre de haut.
Signature Lumineuse et Face Avant
La face avant du C3 Aircross est marquée par une intégration des feux plus moderne, améliorée par une signature lumineuse en deux parties. Ce détail, rehaussé par une bande noire, accentue le logo du constructeur et donne au véhicule un air plus contemporain. Les nouveaux contours du bouclier, qui adoptent une forme de chevron, contrastent avec le précédent design plus arrondi. Cette évolution stylistique le rend plus statutaire et robuste.
Profil et Arrière du Véhicule
Lorsque l’on passe au profil, les nouvelles lignes tendues font instantanément disparaître l’image arrondie de l’ancien modèle. Les jantes en alliage de 17 pouces apportent une touche sportive à l’ensemble. À l’arrière, le lien visuel avec l’avant se poursuit avec une signature lumineuse similaire, et les formes angulaires ajoutent une belle harmonie à l’ensemble. Cette nouvelle carrosserie assure une meilleure aérodynamique tout en apportant plus d’espace à l’intérieur.
Intérieur : Confort et Modernité
L’intérieur du Citroën C3 Aircross traduit clairement l’ADN de la marque, cherchant à combiner confort et fonctionnalité. Le tableau de bord, au design minimaliste, dispose de deux mini-écrans positionnés en hauteur, rendant leur utilisation intuitive. En finition Max, un écran central de 10,25 pouces s’ajoute, apportant une impression de modernité. Les buses d’aération, fines et verticales, confèrent une touche élégante au tableau de bord.
Confort des Passagers
Les sièges Advanced Comfort, comme leur nom l’indique, sont bien rembourrés, offrant une expérience de conduite agréable. Malgré l’utilisation de plastiques dans l’habitacle, l’ensemble est joyeusement égayé par des messages amicaux sur les contre-portes. Le deuxième rang bénéficie quant à lui d’un empattement généreux de 2,67 mètres, permettant aux passagers de profiter d’un espace confortable. Lorsque configuré en version 7 places, le C3 Aircross propose une banquette qui recule légèrement, mais les deux sièges additionnels se révèlent principalement adaptés aux enfants.
Capacité du Coffre
Le volume du coffre est l’un des vrais points forts de ce SUV. En version 5 places, les utilisateurs disposent de 460 L de chargement. En revanche, avec la configuration 7 places, l’espace est réduit à 40 L, ce qui peut poser des défis pour les voyages en famille. Cependant, en rabattant les sièges arrière, la capacité passe à 330 L, offrant une flexibilité d’utilisation appréciable.
Conduite : Un Équilibre entre Confort et Performance
Au cœur de l’expérience de conduite du Citroën C3 Aircross se trouve une suspension à butée hydraulique progressive, brevetée par la marque. Ce système est reconnu pour sa capacité à absorbé les irrégularités de la route. La prise en main du véhicule est agréable, démontrant un bon équilibre entre confort et agilité, mais il faut noter que la boîte de vitesses peut peiner légèrement, notamment lors des accélérations rapides.
Motorisations Disponibles
Citroën propose plusieurs motorisations pour le C3 Aircross, incluant une version essence, une hybride, et une électrique. Pour le modèle essayée, on trouve le moteur mild-hybrid de 136 ch, dérivé du populaire 1.2 PureTech. Ce moteur est associé à une boîte électrifiée offrant la possibilité de rouler en mode 100% électrique à basse vitesse. Le constructeur annonce une consommation de 5,3 L/100 km, et des émissions de CO2 de 120 g/km qui engendrent un léger malus de taxation.
Agilité et Dynamisme
Malgré son statut de SUV, le C3 Aircross réussit à offrir une réponse dynamique et agile en virage, ce qui peut surprendre pour un modèle de ce type. La direction est précise, mais nécessite un temps d’adaptation pour en maîtriser la sensibilité. Avec un positionnement de siège élevé, la visibilité est également renforcée, bien que le pare-brise restreigne légèrement la vision vers l’avant.
Un Rapport Qualité-Prix Compétitif
Proposé à partir de 19 700 €, le Citroën C3 Aircross représente une option très attractive face à ses rivaux comme le Renault Captur ou le Peugeot 2008, qui peuvent coûter plusieurs milliers d’euros de plus. Bien que le design intérieur soit moins tech-savvy que ceux de ses concurrent direct, la qualité de construction et les prestations d’aménagement compensent largement. À votre avantage, Citroën offre une garantie de 8 ans pour le moteur et la transmission, un atout qui peut séduire les futurs acheteurs.
Éssence vs Hybride
Les clients peuvent être perplexes entre choisir une motorisation essence ou hybride. Le C3 Aircross, en version hybride, permet de bénéficier d’un confort de conduite en ville tout en réduisant les coûts d’exploitation sur le long terme. Les utilisateurs peuvent ainsi profiter de l’agrément de la conduite tout en étant en phase avec des considérations écologiques.
Conclusion
Ce nouveau modèle du Citroën C3 Aircross semble offrir un bon compromis entre fonctionnalité, confort et prix. Il se positionne intelligemment sur le marché des SUV compacts, séduisant ainsi déjà des conducteurs de Ford, Nissan et d’autres marques japonaises. La question demeure cependant : ce SUV est-il suffisant pour convaincre ceux qui privilégient une technologie de pointe dans la conduite ? Chaque automobiliste a ses préférences, et ce modèle saura à coup sûr se faire une place parmi les grandes marques comme Volkswagen, Toyota et Hyundai.
