{"id":153,"date":"2024-07-23T16:40:40","date_gmt":"2024-07-23T14:40:40","guid":{"rendered":"https:\/\/allaboutcars.fr\/?p=153"},"modified":"2024-09-27T20:57:19","modified_gmt":"2024-09-27T18:57:19","slug":"porsche-macan-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/allaboutcars.fr\/actualite\/1130\/porsche-macan-electrique-la-porsche-la-plus-rapide-a-larret\/","title":{"rendered":"Porsche Macan \u00e9lectrique\u00a0: prix en baisse pour le nouveau mod\u00e8le de base"},"content":{"rendered":"\n<p>En 2024, le Porsche Macan tout \u00e9lectrique se verra adjoindre deux autres variantes de propulsion avec le nouveau mod\u00e8le de base et la 4S. Avec jusqu&rsquo;\u00e0 470 kW (639 ch) et 1130 Nm de couple, le SUV \u00e9lectrique atteint des sommets impressionnants dans sa version Turbo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/allaboutcars.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/porsche-macan-6-1024x577.jpg\" alt=\"Porsche Macan\" class=\"wp-image-151\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le Porsche Macan \u00e9lectrique 2024 \u00e0 partir de 82 959 \u20ac<\/h2>\n\n\n\n<p>Depuis janvier 2024, le loup est sorti de sa tani\u00e8re et le nouveau Porsche Macan 100% \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9 avec un prix d\u2019entr\u00e9e de 82 959 \u20ac. Le Macan thermique, bas\u00e9 sur le syst\u00e8me modulaire longitudinal d&rsquo;Audi, a \u00e9t\u00e9 modernis\u00e9 une nouvelle fois en 2021 et devrait rester dans la gamme aussi longtemps qu&rsquo;il suscitera de l&rsquo;int\u00e9r\u00eat aupr\u00e8s des clients. Il n&rsquo;est toutefois d\u00e9j\u00e0 plus disponible dans l&rsquo;Union europ\u00e9enne en raison du renforcement des dispositions en mati\u00e8re de norme d\u2019\u00e9missions de CO2.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/allaboutcars.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/porsche-macan-2-1024x577.jpg\" alt=\"Porsche Macan\" class=\"wp-image-147\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Propulsion du Porsche Macan Turbo, jusqu\u2019\u00e0 639 CH et 641 km d\u2019autonomie<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00c0 partir de juillet 2024, Porsche \u00e9largira la gamme du Macan \u00e9lectrique avec un nouveau mod\u00e8le de base du m\u00eame nom ainsi que la 4S. Tous les mod\u00e8les ont en commun la batterie lithium-ion avec jusqu&rsquo;\u00e0 95 kWh d\u2019\u00e9nergie \u00e0 disposition. Celle-ci peut \u00eatre recharg\u00e9e avec des bornes 11 kW sur la Wallbox en courant alternatif ou jusqu&rsquo;\u00e0 270 kW en charge rapide sur courant continu. Pendant le trajet, une puissance de r\u00e9cup\u00e9ration de 240 kW est possible. La capacit\u00e9 de remorquage est de deux tonnes, ce qui, selon la version, est un peu moins que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent (2,0 \u00e0 2,4 tonnes), mais c&rsquo;est une tr\u00e8s bonne valeur pour une voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les diff\u00e9rents mod\u00e8les du Porsche Macan \u00e9lectrique<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L\u2019entr\u00e9e de gamme du Macan<\/h3>\n\n\n\n<p>La propulsion du Macan d&rsquo;entr\u00e9e de gamme est assur\u00e9e par un moteur \u00e9lectrique de 250 kW (340 ch) mont\u00e9 sur l&rsquo;essieu arri\u00e8re. En combinaison avec le Launch Control, le Macan peut atteindre une puissance overboost de 265 kW (360 ch), le couple maximal est de 563 Nm. D\u00e9part arr\u00eat\u00e9, la barre des 100 km\/h est atteinte en 5,7 secondes, la vitesse maximale est de 220 km\/h. En renon\u00e7ant \u00e0 la transmission int\u00e9grale, le Macan est plus l\u00e9ger de 110 kg que le Macan 4 et consomme moins d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9. Il en r\u00e9sulte une autonomie WLTP pouvant atteindre 641 km.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/allaboutcars.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/porsche-macan-4-1024x576.jpg\" alt=\"Porsche Macan\" class=\"wp-image-149\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le Macan 4<\/h3>\n\n\n\n<p>Au-dessus, on trouve le Macan 4, d\u00e9j\u00e0 connu, avec deux moteurs \u00e9lectriques, celui situ\u00e9 \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re \u00e9tant plus puissant que celui situ\u00e9 \u00e0 l&rsquo;avant. Cela permet une r\u00e9partition de la puissance majoritairement sur l\u2019essieu arri\u00e8re et favorise une maniabilit\u00e9 agile. Dans le syst\u00e8me, les deux moteurs d\u00e9veloppent jusqu&rsquo;\u00e0 300 kW (408 ch), ce qui permet au Porsche Macan \u00e9lectrique de passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 5,2 secondes. Porsche annonce une autonomie allant jusqu&rsquo;\u00e0 613 km selon la norme WLTP.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"ast-oembed-container \" style=\"height: 100%;\"><iframe title=\"A closer look at the new all-electric Porsche Macan\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AI0U9VK1pnk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le Macan 4S avec un moteur \u00e9lectrique arri\u00e8re plus puissant<\/h3>\n\n\n\n<p>En tant que Macan 4S, le SUV \u00e9lectrique de Porsche se pr\u00e9sente avec un autre moteur \u00e9lectrique sur l&rsquo;essieu arri\u00e8re, qui, avec le moteur de l&rsquo;essieu avant connu du Macan 4 et du Turbo (voir ci-dessous), atteint une puissance cumul\u00e9e de 330 kW (448 ch), qui augmente bri\u00e8vement en overboost jusqu&rsquo;\u00e0 380 kW (516 ch). Le couple maximal avec le Launch Control est de 820 Nm. Le Macan 4S avec Launch Control r\u00e9alise le sprint standard de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,1 secondes, la vitesse maximale est quant \u00e0 elle de 240 km\/h. L&rsquo;autonomie WLTP annonc\u00e9e est de 606 km.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le Macan Turbo couronne la gamme<\/h3>\n\n\n\n<p>Le mod\u00e8le Turbo (m\u00eame si on parle de motorisation \u00e9lectrique) est encore plus v\u00e9loce. Ici, un moteur \u00e9lectrique encore plus puissant est utilis\u00e9 sur l&rsquo;essieu arri\u00e8re, ce qui porte la puissance du syst\u00e8me \u00e0 470 kW (639 ch), le couple culminant \u00e0 1130 Nm. Ainsi, malgr\u00e9 son poids \u00e0 vide de 2405 kg (Macan 4 : 2290 kg), le Porsche Macan Turbo r\u00e9alise le 0 \u00e0 100 km\/h en 3,3 secondes et atteint 260 km\/h en vitesse de pointe. Selon le WLTP, le Macan Turbo peut parcourir jusqu&rsquo;\u00e0 591 km.<\/p>\n\n\n\n<p>De plus, le Macan Turbo est livr\u00e9 avec le train arri\u00e8re dit de \u00ab&nbsp;performance&nbsp;\u00bb, qui n&rsquo;est pas reli\u00e9 \u00e0 un faux ch\u00e2ssis, mais directement au ch\u00e2ssis et permet d&rsquo;installer le moteur \u00e9lectrique en position arri\u00e8re. Cela renforce l&rsquo;\u00e9quilibre \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re et lib\u00e8re de l&rsquo;espace pour le train arri\u00e8re directionnel qui contre-braque jusqu&rsquo;\u00e0 cinq degr\u00e9s (diam\u00e8tre de braquage de 11,1 m) ou qui tourne dans le m\u00eame sens \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e, augmentant ainsi la stabilit\u00e9 en courbe. Un blocage transversal \u00e0 r\u00e9gulation \u00e9lectronique assure une traction et un dynamisme suppl\u00e9mentaires. Le syst\u00e8me de traction int\u00e9grale \u00e9lectrique r\u00e9agit en dix millisecondes aux changements de conditions de conduite.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/allaboutcars.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/porsche-macan-3-1024x577.jpg\" alt=\"Porsche Macan\" class=\"wp-image-148\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n\n<p>Une autre nouveaut\u00e9 du Porsche Macan est la suspension pneumatique en option (de s\u00e9rie sur le Turbo), y compris l&rsquo;amortissement \u00e0 deux soupapes, qui assure des r\u00e9glages particuli\u00e8rement larges entre confort et dynamisme. Cet amortissement adaptatif est \u00e9galement disponible en option pour la suspension en acier.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Design ext\u00e9rieur&nbsp;: Le Porsche Macan devient plus muscl\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p>M\u00eame si le Porsche Macan 2024 semble beaucoup plus muscl\u00e9 visuellement, il n&rsquo;a gagn\u00e9 que quelques centim\u00e8tres. Le mod\u00e8le de base mesure 4,784 m de long, 1,938 m de large et 1,622 m de haut. L&#8217;empattement est de 2,893 m. L&rsquo;avant caract\u00e9ristique avec des phares \u00e0 LED pr\u00e9sente les feux de jour \u00e0 quatre points typiques de Porsche. L&rsquo;arri\u00e8re du Macan est tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gant, avec une partie arri\u00e8re sp\u00e9cifiquement \u00ab turbo \u00bb et des fentes d&rsquo;a\u00e9ration lat\u00e9rales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/allaboutcars.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/porsche-macan-7-1024x577.jpg\" alt=\"Porsche Macan\" class=\"wp-image-152\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Int\u00e9rieur du Porsche Macan \u00e9lectrique&nbsp;: une position d\u2019assise plus basse<\/h2>\n\n\n\n<p>La carrosserie l\u00e9g\u00e8rement plus grande du Porsche Macan 2024 se ressent positivement dans l&rsquo;habitacle. Il y a surtout plus d&rsquo;espace \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re. De plus, on est d\u00e9sormais assis 28 mm plus bas \u00e0 l&rsquo;avant et 15 mm plus bas \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re de la voiture. Le volume pour les bagages augmente \u00e9galement, gr\u00e2ce au compartiment de rangement suppl\u00e9mentaire sous le capot avant (Frunk) et \u00e0 la position Cargo de la banquette arri\u00e8re. Si l&rsquo;on bloque les dossiers arri\u00e8re dans une position particuli\u00e8rement inclin\u00e9e vers l\u2019avant, le volume du coffre passe de 428 \u00e0 540 litres. Avec les dossiers de la banquette arri\u00e8re rabattus, on peut y mettre 1 348 l (Macan turbo : 480 \u00e0 1 288 l).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/allaboutcars.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/porsche-macan-5-1024x576.jpg\" alt=\"Porsche Macan\" class=\"wp-image-150\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n\n<p>Le cockpit enti\u00e8rement num\u00e9rique est dot\u00e9 d&rsquo;un \u00e9cran de tableau de bord de 12,6 pouces et de deux \u00e9crans tactiles de 10,9 pouces. Le syst\u00e8me d&rsquo;info-divertissement aide \u00e0 planifier les itin\u00e9raires et les bornes de recharge gr\u00e2ce au calcul en ligne et au nouveau syst\u00e8me d&rsquo;exploitation (Android OS), il travaille en outre plus rapidement et de mani\u00e8re plus diversifi\u00e9e que jamais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impression de conduite du Porsche Macan<\/h2>\n\n\n\n<p>La propulsion enti\u00e8rement \u00e9lectrique du nouveau Porsche Macan Turbo lui conf\u00e8re non seulement des performances fabuleuses, mais aussi un caract\u00e8re sportif bien sup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne. Le prix de base \u00e9lev\u00e9 de 119 150 \u20ac est tout aussi sportif. La version de base Macan 4 est \u00e9galement ch\u00e8re, mais elle convainc par ses performances de conduite \u00e9lev\u00e9es, sa bonne consommation et son autonomie g\u00e9n\u00e9reuse. Le Macan d&rsquo;entr\u00e9e de gamme commence l\u00e0 o\u00f9 le moteur \u00e0 combustion s&rsquo;est arr\u00eat\u00e9 et se distingue par un confort de conduite \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2024, le Porsche Macan tout \u00e9lectrique se verra adjoindre deux autres variantes de propulsion avec le nouveau mod\u00e8le de 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