Le dernier Mini Countryman a évolué à tel point qu’il ne se situe plus dans la même catégorie. Proche du BMW X1, il partage avec lui la même plateforme et appartient maintenant à la catégorie des SUV compacts. Avec la suppression du modèle Clubman, il existait un vide remarquable entre la petite Mini Cooper étriquée et le grand Countryman, désormais plus spacieux mais aussi plus imposant. L’Aceman, présenté au Salon de l’automobile de Pékin en avril dernier, comble cet écart à la perfection : une taille modérée associée à un espace intérieur suffisamment généreux.

Il manquait cependant dans la gamme de ce SUV entièrement électrique une option plus dynamique, adaptée aux amateurs de sensations fortes. Mini a choisi le salon de l’automobile de Paris pour présenter cette version. Voici un aperçu de cette nouvelle variante JCW.

Une apparence agressive

Comme pour la Mini Cooper JCW, l’Aceman JCW se démarque des autres versions classiques grâce à divers éléments qui lui confèrent une apparence plus racée. Les pare-chocs avant et arrière sont nettement plus imposants, le becquet sur le hayon aussi, avec des nervures sur le capot, des jantes de 19 pouces uniques et des étriers de frein rouges. Le toit Multitone adopte un dégradé de rouge et noir, tout cela contribue à souligner son caractère sportif.

L’intérieur ne fait pas exception. Le rouge sert à souligner le noir de façon fréquente. Par exemple, sur le tableau de bord, le drapeau à damier typique des modèles JCW est mis en valeur avec cette couleur, tout comme les coutures du volant. Les sièges, mélange de tissu et cuir, arborent également des surpiqûres rouges propres à ce modèle.

Plus de puissance, un tarif plus élevé

Il n’est pas surprenant que ce modèle affiche une puissance accrue par rapport à la version SE, qui était jusqu’alors le modèle phare de la gamme. Passant de 218 chevaux à 258 chevaux, il est à l’égal de la Mini Cooper JCW entièrement électrique. Le couple s’améliore également, atteignant 350 Nm, soit 20 Nm de plus que l’Aceman SE. Grâce à ces améliorations, le véhicule peut réaliser le 0 à 100 km/h en seulement 6,4 secondes, contre 7,1 secondes pour l’Aceman SE. La vitesse maximale a également été augmentée, passant à 200 km/h (170 km/h pour le modèle SE). Sensations fortes garanties.

Lors des dépassements, un mode Boost activable sur le volant permet un gain de 20 kW, soit l’équivalent d’un surcroît de 27 chevaux.

Les commandes seront ouvertes à la fin du mois. Aucune date de livraison exacte n’a été communiquée pour l’instant. En ce qui concerne les prix, il faudra prévoir un tarif conséquent de 45 450 €. Un bémol toutefois : étant fabriqué en Chine, ce modèle ne vous permet pas de bénéficier de l’aide gouvernementale qui s’élève actuellement à 4 000 € ou 7 000 € en fonction de votre revenu.  

Il est facile de se méprendre et de confondre les versions thermiques avec leur homologue, mais il est important de noter qu’il existe désormais deux petites Mini construites sur des bases distinctes. La version essence d’abord, qui se décline en coupé et, plus récemment, en cabriolet. Cette dernière est en vérité une refonte du modèle introduit en 2014, empruntant des éléments esthétiques et structurels de la version toute électrique. Cette dernière, fabriquée pour l’instant en Chine, se distingue par une plateforme technique propre et quelques caractéristiques uniques, comme des poignées de porte rétractables qui améliorent l’aérodynamisme de cette voiture urbaine.

La gamme de ce modèle électrique était déjà bien fournie avec deux options de moteurs : 135 kW ou 184 ch (nommée Cooper E) et 160 kW ou 218 ch (appelée Cooper SE). Pourtant, il manquait quelque chose à cette gamme. Traditionnellement, la Mini a toujours bénéficié d’une déclinaison John Cooper Works (ou JCW pour les aficionados), qui offrait une version plus sportive et performante de la citadine. Avec la nouvelle JCW électrique, cette lacune est désormais comblée. Actuellement, la Mini Cooper JCW électrique reçoit l’attention des curieux au Mondial de l’Auto de Paris.

Du noir au rouge

La Mini Cooper JCW électrique est conçue pour marquer l’esprit par son allure, qui ne laissera pas vos vertèbres indifférentes, pourrait-on supposer. Sur la photo, le modèle exhibe une finition bicolore, très caractéristique de cette variante survitaminée. Des étriers de frein rouges, un emblème JCW rappelant un drapeau à damier dispersé ici et là, projeté même depuis le rétroviseur lorsqu’on s’approche. Quant aux pare-chocs avant et arrière revisités, ainsi que des jantes spécifiques, tout cela renforce son aspect unique. En option, un toit dégradé du rouge au noir ajoute une touche d’élégance.

L’intérieur n’est pas en reste. Des seuils de portes arborant le motif à damier, des sièges baquets ornés de surpiqûres rouges, et un tableau de bord avec un design noir et rouge, sont autant d’éléments qui distinguant clairement la JCW de ses consœurs plus classiques. Dommage cependant que la qualité des matériaux utilisés n’ait pas été revue à la hausse.

Performance et style

La Mini Cooper JCW ne se contente pas d’une apparence séduisante. Avec une puissance augmentée de 40 ch comparée au modèle Cooper SE, ses capacités sont impressionnantes. Le couple progresse aussi, mais plus modestement : 350 Nm, soit un gain de 20 Nm. Suffisant néanmoins pour une nette amélioration des performances. Elle atteint les 100 km/h en 5,9 secondes, surpassant les 6,7 secondes du modèle SE. Quant à la vitesse maximale, elle passe de 170 km/h à 200 km/h.

Une fonction « Boost », accessible à gauche du volant, permet d’accroître la puissance de 20 kW supplémentaires (environ 27 ch), idéale pour une accélération rapide ou pour vivre des sensations intenses. Les suspensions, adaptées spécifiquement à cette version, pourraient ne pas être du goût de votre colonne vertébrale.

Si ce modèle vous séduit, vous pourrez le commander dès la fin de ce mois. Le prix de départ s’élève à 42 350 €. Et comme elle est produite en Chine, vous ne pourrez pas bénéficier des réductions d’impôts habituelles.

La marque MINI reste résolue à avancer vers l’électrification complète de sa gamme. Ainsi, elle prévoit d’utiliser la plateforme prestigieuse du Mondial de l’Auto de Paris 2024 pour introduire officiellement au public ses deux dernières créations, alliant sportivité et technologie électrique.

La mise à l’honneur des symboliques lettres JCW

MINI mettra en avant deux modèles arborant fièrement les célèbres lettres JCW, signifiant John Cooper Works, qui sont devenues un vrai gage de sportivité au fil du temps. Ces lettres emblématiques seront intégrées à deux nouveaux modèles exclusivement électriques, exprimant ainsi une nouvelle ère pour la marque.

Ces nouvelles voitures sportives ne viendront pas seules. MINI profitera de l’événement pour dévoiler d’autres innovations électriques telles que la MINI Cooper SE, la MINI Aceman SE et la MINI Countryman SE ALL4, qui illustrent toutes l’engagement continu de la marque en faveur de l’électrification totale de sa flotte automobile.