Le nom Maxus ne vous dit peut-être rien, ce qui est compréhensible car ce constructeur chinois est encore peu connu en Europe. Propriété du géant SAIC, la marque compte bien s’imposer sur le vieux continent dans les années à venir.

Cette ambition se matérialise avec un modèle phare : l’eTERRON 9. Sous ce nom aux sonorités robustes, se trouve un pick-up imposant de 5,50 mètres de long, à l’allure typiquement américaine. Ses lignes sont anguleuses, son capot est gigantesque et sa face avant est massive. Les feux à LED entourent une calandre pleine arborant le logo de la marque chinoise. La large benne peut transporter jusqu’à 620 kg, tandis que le coffrage avant (frunk) propose un espace de rangement de 236 litres.

Un utilitaire puissant de plus de 400 chevaux

L’intérieur surprend par son raffinement pour un utilitaire de cette catégorie. On y trouve du cuir sur la planche de bord, les portières et les sièges. Un grand écran réunit les commandes numériques et le système d’infodivertissement. L’eTERRON 9 est également très praticable avec une modularité astucieuse. Les sièges avant, dotés d’une fonction de massage, peuvent se rabattre pour créer un espace de couchage de 170 cm.

Sous le capot, deux moteurs électriques équipent chacun un essieu, offrant une puissance combinée de 442 chevaux. La traction intégrale permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en tout juste 5,8 secondes. Le véhicule dispose aussi de multiples technologies pour affronter les terrains difficiles. Six modes de conduite influent sur la suspension, la direction, la gestion de la puissance et du couple, ainsi que la récupération d’énergie. Avec une batterie massive de 102 kWh, le pick-up bénéficie d’une autonomie de 430 kilomètres selon le cycle mixte WLTP.

Maxus a déjà annoncé que l’eTERRON 9 serait disponible en Europe avant la fin de l’année, sans préciser s’il arriverait en France. Pour l’instant, la marque communique un prix de départ de 72.900 euros.